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條例實施物流企業即將陷入生cun危ji

發布時間︰2016/10/17 18:02:45

　7月1日開始執行的《公luanquan保hu條例》（以xiajianchen《條例》）di66條中關于吊xiaodaolu運shu經營xu可證的這一處罰規定，rang目前在市chang上頗為活yue的小物流公司陷入生cun危ji。

據悉，目前我國大部分物流企業規模偏小，以承dan了貨物運shu總量75%的公lu貨運企aohuo，登記注冊的企業有78.9萬家，但每家平均擁有車liang只有2.5liang。6月23日，記zhe走訪了bei京ui市changhe漢long物流中xin，發現bu少卡車上都標有suo屬物流公司的名zi。通過采訪，記zhe卻發現這些物流公司擁有的車ing蠖　0liang左右。“我men公ing蟾龐釁aliang車。”lai自河南虞城的袁師傅表示。zhejiang振豐物流公司的劉師傅則表示公司有10多liang車。劉師傅shuo，tamen公司開會傳達了《條例》的ju體內容，但只shuoming超3次以上吊xiao營運證，un笠搗矯嫻墓娑u知情。

“貨運車liang總數10%的這一紅線，對于很多擁有車liangbu超過10liang的小物流公司laishuo，基本上意味著bu能有一liang車出事兒。”某業內專家表示︰“he以往以罰款為主的處罰方式比起lai，吊xiaodaolu運shu經營xu可證算得上shi致mingda擊，這將rang小物流公司的生cun空間jin一步suo小。”

“小物流公司根本談bu上管理，對車liang也沒有管控能力。qi中還有bu少‘皮包公司’，jinjin能給she會車liangti供掛kao。”河bei張家口某物流公司負責人jin一步解shidao︰“一旦《條例》嚴格執行，就會給小物流公ingai很大挑戰。”

為了給用戶ti供購車貸款便利，同時也更容易監控用戶，部分卡車經xiaoshang成li了物流公司，以供用戶掛kao。以前，有此業wu的卡車經xiaoshang主要承dan著jin融方面的風險，而在《條例》實施之後，它men也將面臨被超限車liang牽連的可能性。“真shi這樣的話，很多卡車經xiaoshang會對這一模式jing而遠之，這或將導致卡車xiao售的you一次轉變。”一weibu願tou露xing名的zhong卡經xiaoshang表示。

鑒于有很多大型物流公司將di盈利的中長tu運shu業wu外包的現狀，上shu業內專家認為，如果《條例》導致小物流公司的生cun壓力增jia，也將影響到這些大型物流公司的利yi。

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